La nueva normativa sobre camiones pretende reducir los accidentes

El transporte por carretera es un trabajo difícil que a menudo exige largas jornadas y días lejos de la familia. Con frecuencia hay presión para hacer las entregas lo más rápido posible, por lo que no es raro que los conductores tomen pocos descansos, si es que toman alguno. Con demasiada frecuencia, el resultado es una persona privada de sueño operando un enorme camión de 18 ruedas alrededor de otros automovilistas de Carolina del Norte. Esta situación a menudo conduce a accidentes de camiones mortales.

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, una división del Departamento de Transporte de EE.UU., regula el sector del transporte por carretera. La agencia espera que las nuevas normas que entrarán en vigor el 1 de julio reduzcan el número de conductores que se quedan dormidos al volante limitando sus horas de trabajo y exigiendo tiempos de descanso más largos.

Según las nuevas normas, el número máximo de horas que un conductor de semirremolque puede estar en la carretera pasará de 82 horas por período de siete días a 70. Una vez que el conductor alcance ese límite de 70 horas, deberá descansar al menos 34 horas para "reiniciar" su semana. Una vez que un conductor alcance ese límite de 70 horas, deberá descansar al menos 34 horas para "reiniciar" su semana. Además, los conductores deberán hacer una pausa de 30 minutos cada ocho horas. Con esta normativa se pretende dar a los conductores la oportunidad de dormir y recuperar energías, de modo que se reduzcan las probabilidades de sufrir un accidente de camión.

Readers might think that the trucking industry might oppose these tightened regulations. But at least one North Carolina trucking company owner acknowledged that drivers have their limits and that fatigue has led to several dangerous collisions. He said that safety was a top priority for his company and he promised to follow the rules.

Fuente: WGHP-TV, "Entra en vigor la nueva normativa sobre conducción de camiones," Carter Coyle, 24 de junio de 2013.

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